由于正值年中，赶上了下半年新车上市的空档，7月24日开幕的第四届广州车展成了下半年上市新车亮相的绝佳舞台。南京菲亚特派朗、东南三菱戈蓝、一汽奔腾、沃尔沃S40……重量级新车悉数登场同场竞技。而此前业界期望值颇高的东风雪铁龙T21、奇瑞QQ6、一汽丰田威志、华普海炫等车型却因种种原因没有现身。
二十余款新车争相发布
前天开始，来自海内外的400余家知名企业，在8.8万平方米的展位上展示当今世界汽车工业的最新成就。上海通用、广州本田等企业一举拿下2000多平方米的展位，用以展示自己全系列车型。来自欧陆的豪华品牌保时捷、法拉利、兰博基尼、宾利、世爵等也以其最炫的车型成为关注的焦点。
最早拉开新车上市大幕的是凯迪拉克Escalade凯雷德。7月23日，广州车展的前夜，在广州的一家时尚会馆，上海通用汽车总经理丁磊与著名演员姜文共同为凯迪拉克Escalade揭开面纱，作为亚太区市场的首映，百万元级的凯迪拉克Escalade正式登陆中国市场，为中国市场带来了全功能超豪华SUV的概念。随后的7月24日车展媒体日，南京菲亚特、起亚汽车（中国）、一汽红旗等二十余家企业均在车展上发布了新车。
下半年新车以中高档为主
一般真正意义上的大型车展，新车、概念车都是业界关注的焦点。新车、概念车共同演绎着车市甚至是全世界汽车市场发展的潮流和技术方向。和一些大型车展相比，广州车展上概念车的数量令人遗憾，但从另一个角度说，这也可以理解为广州车展更贴近市场。作为国内车市有影响力的车展，广州车展在一定程度上预示着国内下半年车市的走向。
车展目录就好像广州茶餐厅里的菜谱，新车就是这本菜谱上的主菜。纵观本届广州车展的热菜可以发现，虽然基本涵盖了从上到下的几乎所有价格区间，但下半年上市的新车还是以中高档车为主：南京菲亚特派朗、两厢福克斯、马自达Wagon、三菱戈蓝、华泰圣达菲、一汽奔腾、东风日产轩逸、奥迪Q7、国产沃尔沃S40等。这些国产新车的上市，无疑将给竞争已达白热化的国内车市――特别是中高档车市“火上浇油”，对于广大消费者而言，将是最大的受益者。
浙江造车民企高调亮相
此次车展的一大突出特点是中国自主品牌挑起了大梁，目前正以惊人的速度成长的自主品牌红旗、奇瑞、吉利、长城、华普、江淮、东风柳汽、双环、江铃、飞碟等厂家，均携带其最新产品展示自己的风采。在2B展区的16个自主品牌展位，记者欣喜地发现，来自浙江的吉利、飞碟、众泰都高调亮相，如果加上吉利控股的华普，浙江造车民企占了整整1/4！显示出浙江民营企业的雄厚实力。
业内人士认为，自主品牌汽车厂家展示出的自主研发的最新技术，对于提高整个中国汽车工业的制造水平和研发能力将起到非常积极的作用。
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