昨天（9日）下午，为期五天的２００８深圳国际车展在会展中心圆满落幕。据组委会最新统计数据，本届车展累计成交、预订车辆７１２６台，实际成交金额突破２０亿元，参观人数达５１万人次。
据组委会负责人介绍，本届车展最大的亮点就是“破纪录”，在展会规模、参展品牌、参观人流量、成交量、影响力等各方面均打破了深圳车展迄今为止最高纪录。
据介绍，晋升为全国四大车展的２００８深圳国际车展自开幕之日起，就受到深圳市民的热捧，统计数据屡创新高。继上周日端午佳节创出１６万人次的单日参观人流量新高后，成交量也创出新高。据悉，经过连续五天的现场展示和交易，本届车展累计成交预订车辆７１２６台，实际成交金额突破２０亿元人民币，参观总人数达５１万。
业内人士表示，本届车展有效地促进了深圳汽车的销售和汽车品牌展示，为深圳汽车产业的持续发展注入了一支“强心剂”。
据悉，从本届车展开始，深圳国际汽车博览会，实际上涵盖了三个车展名字：“第十二届深圳国际汽车展览会”、“第七届深圳汽车嘉年华暨国际汽车交易会”和“第三届中国（深圳）汽车文化博览会”。本届车展最大的“光环”就是三展合一，打破了深圳以往一年开三个汽车展的纷争局面，也使深圳车展从地方性车展升级为继北京(搜吧)、上海、广州之后的全国第四大车展。
“与北京、上海、广州最大的区别在于，深圳车展的最大优势就是中立性，是所有汽车品牌的主常”正如本届车展组委会负责人所说，北京是“北汽”的主场，上海是“上汽”的主场，但“深圳车展”和国际日内瓦车展如出一辙，虽然举办地汽车工业比较薄弱，但令人惊叹的是，深圳拥有极强的汽车消费能力，移民化的城市注定多元化的汽车消费观念，使得不同品牌与档次的汽车都能得到热烈追捧。”
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